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    其中派去法国招募工人的，正是朱敬伦在福健俘虏的常捷军军官日意格和德克碑，这俩人都是法国海军军官，历史上他们能够帮助左宗棠修建福州船政局而且颇有成效，证明他们是有相当高的才能的。

    朱敬伦经过询问，现这俩人并不是纯粹的法国海军军官，作为海军军官，他们先都懂得一些船舶知识，但更重要的俩人自己的努力。

    跟有浓郁海军传统的英国不同，法国海军在军队中的地位并不高，因此法国海军往往无法吸引到那些荣誉感很强的精英加入，日意格俩人都是出身底层，比如日意格自幼家庭就很贫寒，但他个人勤奋好学。尤其对造船、驾驶深感兴趣。后来做了海军军官，也是因为自学的缘故，并不是上过什么海军学校。

    朱敬伦不管他们的背景，他从历史上知道这两人的能力后，就决定要用了。直接就扔到了船厂，随便安插了一个顾问的身份，让他们自己去奋斗去。俩人不负众望，当铁甲舰建造过程中出现问题的时候，自告奋勇的去法国招募人员，他们用尽手段招募了大量法国的技术人才，最后合英国、美国、法国、瑞典以及大明自己国内培养出来的五国技术人才的力量，才完成了这艘东方第一铁甲舰的制造，而日意格他们二人的地位也因此突显出来，已经被船厂任命为生产监督了。

    不如意的是，毕竟是在一个基础技术全面落后的国家建造的铁甲舰，埃里森在设计之初，就没想过要跟英国人相比，所以这艘船在吨位上跟英国的勇士号小了很多，勇士号将近万吨级别，而这艘船却只有五千吨。

    可这五千吨的吨位，也足以让它笑傲绝大多数国家了，比法国的铁甲舰更正宗，比美国的铁甲舰大五倍，可以说除了英国之外，这艘船就是无敌的存在。

    而且在大炮设计上，埃里森给这艘铁甲舰安装了美国南北战争中最好的大炮，当然是在兵工厂生产的，一共两座炮台上，都是11o口径的前装线膛巨炮，当然比英国人的11o口径的后装线膛炮在技术上有所不如，可后装炮全世界也没几个国家能生产，这么大口径的，就更是生产不出来，也只能用前装炮凑数了。

    事实上，英国的阿姆斯特朗技术也不够成熟，历史上在7o年代后，英军又全部换装成了前膛大炮，真正让后装线膛炮走向成熟的，还是德国人技术的崛起，是克虏伯将后装炮的技术带到成熟的，但那也是四年后的事情了，普法战争才让德国大炮一战扬名。

    几天之后朱敬伦真的参加了铁甲舰的试航仪式，观看了铁甲舰的试航以及轰击表演，尽管建造过程充满艰辛，但是结果还是很令人满意的。

    朱敬伦表扬了工作人员的努力，让兵工厂拨出十万两银子，给参与铁甲舰建造的上千工人下红包。

    参观铁甲舰演示的，可不只有朱敬伦，工部尚书也来了，一些西方外交人员也来了。

    那些小国的公使还好，可是英法两国的代表脸色就不太好看，英国人对海军一向敏感，大明已经装备了三百艘美国内战时期建造的军舰，已经是东方第一大海上势力，现在还拥有了铁甲舰的建造能力，英国想要在东方以后横行无忌恐怕有难度了，英国公使还认为，之所以之前英国在鴉片和苦力贸易上妥协，不仅仅是大明做出了相应的让步，他们认为大明海军力量的快提升是最关键的原因。

    而法国人心态十分复杂，尤其是法国国内目前对建造铁甲舰态度还很矛盾，很多人都不喜欢这种浮在水面上的铁壳子，他们的海军思想始终落后海峡对面的邻居一步，而东方的大明已经建造装备了第一艘铁甲舰，而且是全铁质战舰，如果这是未来的技术的话，法国已经落后了。
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